Місія індыйскіх чыгунак: 100% электрыфікацыя да нулявых выкідаў вугляроду мае два кампаненты: поўная электрыфікацыя ўсёй сеткі шырокай каляіны для забеспячэння экалагічна чыстага, экалагічна чыстага віду транспарту і выкарыстанне вялізнага зямельнага ўчастка ўздоўж чыгуначных пуцей для атрымання сонечнай аднаўляльнай энергіі, асабліва сонечнай.
Што тычыцца 100% электрыфікацыі, як і на 31st У студзені 2023 года Індыйскія чыгункі ўжо дасягнулі 85.4% электрыфікацыі і, верагодна, дасягнуць 100% электрыфікацыі ў бліжэйшыя некалькі гадоў.
Некаторыя штаты, такія як Утаракхандхас, дасягнулі мэты 100% электрыфікацыі.
Пасля завяршэння электрыфікацыі ў Утар-Прадэш нядаўна Індыйскія чыгункі завяршылі электрыфікацыю Утаракханд. Зараз уся сетка шырокай каляі (347 кіламетраў) у штаце электрыфікавана.
Індыйская чыгунка працуе ў рэжыме місіі, каб стаць найбуйнейшай зялёнай чыгункай у свеце і рухаецца да таго, каб да 2030 года стаць «чыстым нулявым выкідам вугляроду».
У 50,000 годзе, калі Індыя атрымала незалежнасць, у Індыі было больш за 1947 68,000 км чыгуначнай сеткі, якая з тых часоў вырасла прыкладна да XNUMX XNUMX км, што робіць яе чацвёртай па велічыні чыгуначнай сеткай у свеце. Чыгуначная сетка Індыі доўгі час працавала ў асноўным на вугалі і дызельным паліве.
***
