Bhupen Hazarika Setu (або мост Dhola-Sadiya) даў значны штуршок сувязі паміж Аруначал-Прадэшам і Асамам, такім чынам, з'яўляецца важным тактычным актывам у працяглай барацьбе ўздоўж LAC паміж Індыяй і Кітаем.
,en Бхупен Хазарыка Сету — бэлечны мост у Індыі. Ён злучае паўночна-ўсходнія штаты Асам і Аруначал-Прадэш. Мост з'яўляецца першым пастаянным дарожным злучэннем паміж паўночным Асамам і ўсходнім Аруначал-Прадэшам, што скараціла час у шляху з 6 гадзін да 1 гадзіны.
Мост праходзіць праз раку Лохіт, галоўны прыток ракі Брахмапутра, ад вёскі Дхола (раён Цінсукія) на поўдні да Садыі на поўначы (таму таксама называецца мостам Дхола-Садзія).
Даўжынёй 9.15 кіламетра (5.69 міль) гэта самы доўгі мост у Індыі над вадой. Ён на 3.55 кіламетра (2.21 мілі) даўжэйшы за марскую сувязь Бандра-Ворлі ў Мумбаі, што робіць яго самым доўгім мостам у Індыі.
З улікам хуткага перамяшчэння абарончых сродкаў Індыі пасля ўварванняў кітайскай арміі мост Дхола-Садзія быў распрацаваны, каб вытрымаць вагу 60-тонных (130,000 72 фунтаў) танкаў, такіх як Арджун індыйскай арміі і Т-XNUMX. танкі. Пасля кітайска-індыйскай вайны Кітай аспрэчваў прэтэнзіі Індыі на Аруначал-Прадэш у палітычным і ваенным плане ўздоўж лініі фактычнага кантролю, што робіць мост важным тактычным актывам у спрэчцы, якая працягваецца.
Будаўніцтва моста было зацверджана ў 2009 годзе. Будаўніцтва пачалося ў лістападзе 2011 года ў рамках дзяржаўна-прыватнага партнёрства з Navayuga Engineering Company з чаканым завяршэннем у 2015 годзе. Аднак з-за затрымак будаўніцтва і павелічэння кошту дата завяршэння моста была перанесена на 2017 год Праект каштаваў каля 1,000 крор рупій (эквівалент 12 мільярдаў рупій або 156 мільёнаў долараў ЗША ў 2020 г.), а будаўніцтва заняло больш за пяць гадоў.
Мост быў урачыста адкрыты 26 мая 2017 года прэм'ер-міністрам Індыі Нарэндрай Модзі і Ніцінам Гадкары (міністрам аўтамабільнага транспарту і аўтамабільных дарог).
Мост названы ў гонар Бхупена Хазарыкі, мастака і рэжысёра з Асама.
***
